hotmall-jp.com | 30.0%割引 [即乗] GSX250L GS400仕様 吸い込み GSX250E ザリ ゴキ

スズキ GSX250L アメザリ国内2型です。外装はGS400仕様になります。
バイク

BEETサイドカバー、風防はレアな旭風防×ゼットファーザーの青ロングです。
音量調整用に可変バッフル付きです。
メーター約23000kmになりますが、エンジン載せ替え歴ありますので正確じゃないです。
#ゼファー
その他、現状大きな不具合はありません。
トランポあるので、近県でしたら当方持って行くことも出来ますので、コメントで相談して下さい。



#CB400SF
#コール
#ホーク

#CB250T


レンズ類はフルクリア。
#旧車
#GSX250E

シートレール加工、ロック金具溶接でGS用茶タックロール。

#バブ

#GSX250T
リヤサスはXJR純正、ゴキの前後ホイール、タイヤバリ山です。
千葉県市川市からです。
金額は手です、現車確認で話が早い方値引きできます。
#バリオス


電装は灯火類、スピード、タコ、燃料計全て動きます。
メカノイズ少なく、アイドリング安定しており130km/hまでは出ることを確認しています。
手をかけて覚えている範囲では以上になります。
#族車
#吸い込み
ここまで吸う25は見たことないので、現車確認の際に聞いてもらえればと思います。

商品の情報

カテゴリー	車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体
商品のサイズ	126cc-250cc
ブランド	スズキ
商品の状態	傷や汚れあり

偉そうなこと言ってますが、センスがなくコールきれないので、ノーコール車両です。
足回り不具合無し、フォークオイル交換し漏れありません。前後ブレーキOK、ニッシンマスター交換。
#GS400
車・バイク・自転車
強化イグニッションコイル、プレート加工で点火時期も弄っています。
検)

エンジン絶好調です。
キャブレターOH、セッティングに何回も開けてます。
タンク内サビ無し。
#XJR400
雰囲気で乗ってました。
マフラーはスーパーゴイスー管を1度切り、二重加工内部を追加工して3重加工、普通のゴイスー管じゃ比べられない程、音違います。
#CB400T



数年乗りながら、25で何処まで吸わせられるかと研究しながら乗ってましたので、25の中ではかなり吸い込み音出てると思います。
わからないことはコメント下さい、宜しくお願いします。
バイク車体
タンクはプロの塗装です。
売れるまではたまに乗りますので、距離伸びます。
元のエンジンはミッション関係が調子悪かったので、ゴキの絶好調の黒エンジンに載せ替えています。
即購入禁止。